Відео

super lubię takie filmiki, wraca stara terenwizja :) czekamy na dalsze filmy z tą dwójką :)

kuter rybacki? juz wiem co adam zrobi z jeepem za tydzien

Coś wspaniałego szczerze podziwiam 🙂, a co do walizki z kluczami wystarczy np na pokrywie napisać " góra " , i rzecz jasna pamiętać o tym.

Mieszkam w Chicago ale widzę tablice rejestracyjne lkr czyli auto zakupione w Krasniku moim rodzimym mieście

Dołączam się. Bluzgi nie przystaja do terenwizji. Widać że Adama nie bylo

Czy jest olej rzepakowy lub inny, można zawsze się ratować takim specyfikiem

Uuuuu LKR 😉😉😉

Mega filmik!

powodzenia z jeepem. ps. Nie podoba mi się przyspieszone tempo podczas wypowiedzi, niech to będzie dla was konstruktywną krytyką, pozdro

zabawne jest to że od 2 lat myślę o terenówce, i chciałem xj w wersji 2.1 lub właśnie vm .... i z jednej strony nadal go chcę ale z drugiej z jakiem użytkownikiem xj nie rozmawiam to mówi: nie ma miesiąca żeby cos się nie popsuło ...

gOwno prawda, silnik bardzo dobry, to fakt, potrzebuje kumatego mechaniora który wie co z nim zrobić, i potrafi być ekonomiczny, silnik dobry

Chcialem skomentować temat silnika znam dwie pozytywne opinie posiadaczy i sam tez posiadalem Grand cherokee z tym samym silnikiem i przebiegiem 420 tys dalej jeździ ..

Witam. Właśnie 3 tyg temu kupiłem pierwszego Jeep XJ ale z silnikiem 4.0. Jak narazie jestem bardzo zadowolony, choć jeszcze nie miałem przyjemności go Sprawdzić w terenie. Czekam no zamówione A/T i jazda!!! Mam nadzieję że będę zadowolony, a ten Was też się ciekawie prezentuje. Auto kupiłem bo od paru miesięcy śledzę Wasz kanał, przerobiłem Waszą lekturę i uległem marzeniom z dzieciństwa o kanciastej amerykańskiej terenówce!!! Pozdrawiam ekipę Terenwizji i do zobaczenia gdzieś na rajdzie !!!💪😜

Miałem frontere 2,5 tds to chyba ren sam silnik może z małymi różnicami. Gotował się, kopcił, nie wkręcał się powyżej 2000 obr. Ale taki już kupiłem, wymieniłem uszczelkę pod głowicą i nic. Ponoć głowice pękają, jest jakiś wtrysk sterujący który w 2018r kosztował 1600zl i się nie zdecydowałem na wymianę. Źle wsponiman to auto. Olej się lał z każdej strony.

Chetnie wybiore sie na wyprawe jakby ktos miał miejsce.... kocham takie trasy widoki las itp.

Kiedyś usłyszałem takie stwierdzenie dotyczące usterkowości i problematyki serwisu, otóż auto jest problematyczne i usterkowy wprost proporcjonalnie do tego jak było przez poprzedniego właściciela traktowane, sam użytkuję od 7 lat „amerykańca”, co się o nim nasłuchałem to moje, ogarnąłem i 23 letni PT zapierdziela tylko podskakuje, dlaczego wcześniej coś go bolało? W wyniku zaniedbań poprzednika

Wyprawa i widoki piekne,jednak jest w tym filmie cos ciezkiego,nie wiem co,jakas dziwna atmosfera,troszke przewijalem.

Gotowanie się silników- oprócz nowej chłodnicy warto zalać płyń o lepszych właściwościach odbierania ciepła- np z motosportu lub Płyny stosowane w super samochodach ( np Prestone czy inne podobne )

Patryk!:D no w końcu jest =] i jego komentarze =]

widze tu potencjal na m57

jestescie super ludzie . pozdrawiam

Grube intro 😁🐷

Super

Miałem zj z tym silnikiem, pp miesiącu zaczęły się problemy, prawdopodobnie pękł blok albo glowica. Zeovilem swapa na m57 i teraz to jest jazda 😀

Miałem taki silnik w alfie 164 100tys bez problemów

Miałem ten silnik tragedia

Przecież jeep xj to tylko 4.0 i automat!! Słowa adama kiedys na filmie😂😂😂😂

20 lat temu czytalem obszerna recenzje mechanika ktory kilka szt naprawial VMa tej generacji na jakims zapomnianym forum. Jedyna uzasadniona pretensje do tego silnika uwazal slabe gniazda srub w bloku trzymajacych glowice . Podobno jak byles zmuszony robic glowice to juz zawsze cieklo spod nich a w dalczym etapie tracily kopresje gdyz gwinty sie wyciagaly. Zwlaszcza gdy mechanik nawykowo/profilaktycznie "przeciagal" momenty dokrecania. Druga pretensja byl koszt planowania glowic ktory byl czterokrotnie wyzszy od typowego silnika -wiadomo dlaczego. Resze ocenial wysoko uklad paliwowy chlodzenie itp. Zatarcie walu w jego opinii nastepowalo z ogolnego zaniedbania juz zameczonego VMa. Mysle ze silnik mimo wszystko jest udany poniewaz za nasza zachodnia granica tych silnkow jezdzacych bylo mnostwo. Napedzaly miedzy innymi Chryslera Voyagera II/III gen. ktory byl hitem sprzedazy w tej wersji.

Opłaca się dolewać TEC do diesla czy nie?

Gdzie ten rajd za tydzień ? 😎

Kierownica była kiedyś obszyta skórą i ktoś ją zerwał dlatego tak teraz wygląda 🤭

Paliwo biodiesel też tak miałem wszystkie stare przewody gumowe musialem wymienić.

Zna ktos te miejsca i może prosze porobic pinezki w mapach żebym mógl wytyczyć ścieżkę ? :/ nie potrafie tego znaleźć :/

Super się wasze zmagania ogląda, brawo

Spróbuj krótkiego nissana Terrano 2 z automatem i oryginalnym zadbanym silnikiem 2.7tdi 125koni ma odpowiednie pocoagniecie😊

Patryk jest gość - wiedza potężna

Adam, Disco 3 jest chyba tańsze niż disco 1 w dobrym stanie

Końcówka najlepsza, chłopaki w pełnym składzie to coś czego jest ostatnio jak na lekarstwo...😅

Wpakować m57 i kietnia❤

Posiadam również jeepa z VM od 8 lat i faktycznie jak kupisz od kogoś kto dbał i sam dbasz o serwisy awarie zdążają się sporadycznie.

Gdzie tak można fajnie lajtowo pojeździć?

Dla mnie dziwne jest, że kierownica tak skręcona, a on jedzie prosto, a u Patryka widać krzywą kierownicę w gazie, tylko to jest dla mnie duży wyznacznik dobrego auta, jak to jest ok to kupię auto, ale taka kierownica irytuje mnie bardzo i jak to możliwe, że aż tyle skręcona kierownica i on jedzie prosto, co w nim jest nie tak.

Ja w swojej klasie 3.1 #rfc 2 miejsc Adam pamietasz

29:28 aha 😂😂😂. Adam twój spokój mnie położył

Jak się popsuje to moje Silnik z BMW albo OM606 się wsadźi 👍 mam XJ 4.0 ale OM606 jest marzenie

Panowie oglądam Was od wieków, ale ten koleś wulgarny , wydziarany.... skąd go wzięliście ? z więzienia? nie pasuje do Waszego extra-teamu..... z szacunkiem ale pomyślcie o nas;) kończąc...GRATULACJE DECYZJI!!!

teraz już wszystkie ciężarówki mają jedną głowicę :P nawet scanio zrobiło 1

A co do głowic, jednak duże silniki najlepiej sprawują się z jedną głowica - w takim 16 litrowym waży ona ponad 200 kg, poza tym pod nią jest jeszcze stalowa płyta usztywniajaca (a pod miską olejową druga) dzięki temu sam blok jest stosunkowo cienki, i nic się nie dzieje. Nawet urwany zawór który stanął na sztorc i kuty tłok wbił go w glowicę do polowy - nie spowodował pęknięcia. Więc pojedyncza głowica jest ok , byle tylko projektant na materiale nie oszczędzał.

Naprawdę to auto kosztowało 20tysi? Matko jedyna, co za czasy...

Powtarzacie średnio prawdziwe informacje o vm motori. Firma robiła silniki przemysłowe, ale też samochodowe, a nawet produkowała silniki dla Detroit diesel. Ich konstrukcje znajdowały się w Alfie Romeo, Iveco, LDV, Chevrolet, Jeep, Opel, Rover, Toyota, Chrysler, a nawet Lublin i Polonez. Firma w Polsce znana z silników przemysłowych, błędnie mylona jest z kutrami, czy łodziami. Głowic w VM motorii nie planuje się, ze względu na konstrukcję ich przykręcania. Jaki sens jest planowac głowice, gdzie poźniej trzeba również zmieniać wysokość płyt dociskowych. Taki zabieg w VM kosztuje pewnie z 1000 zł za glowice na gotowo, a da się za ta cenę kupić nową. Wyrwane mostki z popychaczy, szczególnie po tym jak ktoś ich nie dokręcił... Źle ustawione koła rozrządu przy remontach etc... A poźniej opinia, że coś jest złe nie dobre. Konstrukcja jest banalna, ale jeszcze bardziej banalne jest to, że ludzie nie potrafią czytać i szukać informacji na temat napraw takiego silnika.